低慣性ローターシステムの続き

オートローテーション時、低慣性ローターシステムではパワーはローターの中ではなく、前進 運動の中で蓄えられている、 という操縦マニュアルの文の意味だが、 ETLの事か？でもETLは低慣性でなくても皆同じだ。 65ノットが最もグライド距離を稼げるという事は、前進もローターRPM維持と関係があるのか？ 65ノットはETLのためか。 でもシンプルな理由でヘリの操縦が決まる訳ではない。 複数の要素が連鎖し、同時にも起こる。


ETL＝転換揚力

LTE＝尾翼能力喪失

ELT＝非常位置送信機

low roter RPM＝ローターRPM低下




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